想像의 뮤직카페

온천지이며 남국의 분위기로 넘치는 가고시마현 "이부스키 시"는, "사쓰마 반도" 남동의 끝에 위치하며, 온난한 기후의 혜택을 받아 ,하이비스커스꽃에 둘러싸인 "규슈"에서도 대표적인 관광지이다. 특히, 자연 용출하는 온천의 열에 의해서 뜨거워진 모래 속에 들어가는, 천연 모래찜질 온천으로 알려져 있다. 가운을 입고 누운 다음 모래로 몸을 덮으면, 모래의 알맞은 무게와 따뜻한 열이 혈액순환을 촉진하여 10분 정도 있으면, 온몸에서 땀이 나올 정도이다. 얼굴은 시원하므로 아이들에서 어른까지 즐길 수 있다. 이부스키의 《놋타리오리타리 버스》 는 JR 이부스키역을 출발해, 모래 찜질 회관앞·야마가와 부두·플라워 파크·나가사키바나·가이몬다케 등산로입구·토우센 골짜기 나가시 소멘·이케다호와, 시내의 주요한 관광지를 ..

가고시마추오역에서 이부스키역까지 운행하는 《특급열차 이부스키노 타마테바코》는 흑백색 신비한 외관과 함께 오랜 옛날부터 전해져 내려온 용궁전설을 테마로 제작된 열차이다. 객실은 남큐슈산 삼나무가 실제 원목재료로서 제작되었으며 바다측 전 좌석은 경치를 바라보며 이동하는 회전식 의자좌석으로 되어 있다. 바다측 회전식 의자좌석에 앉으면 창밖으로 아름다운 긴코만과 사쿠라지마의 절경이 한 눈에 들어온다. 《특급열차 이부스키노 타마테바코》 타려면 《특급열차 이부스키노 타마테바코》를 타려면 사전에 미리 좌석을 예매해야만 탈 수 있다. JR큐슈레일패스가 있다고 하더라도 사전에 좌석을 예약해야만 탈 수 있다. 예약방법은 "JR큐슈레일패스 e-Ticket으로 규슈 인기 관광열차 좌석 미리 예약하는 방법"에 자세히 설명해 놨..

《JR큐슈레일패스》는 JR큐슈가 운영하는 보통열차와 급행열차, 인기의 특급열차, 관광열차, 신칸센 등을 모두 자유롭게 탈 수 있는 승차권으로 규슈여행시 교통비를 절감할 수 있는 핵심 아이템이다. 후쿠오카 시내만을 여행하는 경우라면 《JR큐슈레일패스》가 필요없지만 한국사람들이 많이 찾는 모지코, 벳푸, 유후인, 나가사키, 하우스텐보스, 구마모토, 사세보 등 북큐슈 유명관광지를 여행할 때에는 《북큐슈레일패스》가, 북큐슈의 유명관광지외에 남큐슈의 가고시마, 미야자키, 이부스키 등을 같이 여행할 때에는 《전큐슈레일패스》가 가고시마나 미야자키 직항을 타고 가 남규슈일대의 가고시마, 미야자키, 이부스키 그리고 구마모토 지역만을 관광하고자 한다면 《남큐슈레일패스》가 매우 유용하다. 《JR큐슈레일패스》만 있으면 고쿠라..

가고시마 노면전차는 1912년에 운행을 시작하여 오늘에 이르기까지 거의 100년이 넘는 역사를 자랑한다. 전차운행 100주년을 맞이하여 복고풍 관광열차를 운행하기 시작했으며 2006년부터는 환경을 보호하고 쾌적한 도심 만들기 운동으로 전차궤도 녹화 사업이실시되어 도심구간 8.9km에 이르러 융단과 같은 잔디가 심었다. 이로 인해 도시주변의 기온이 주변지역보다 현저히 높게 나타나는 ‘열섬현상’의 완화 및 레일주변의 소음이 저감되어, 녹색의 도시경관이 형성됨으로 인해 가고시마 시민은 물론, 관광객으로부터도 좋은 평가를 받고 있다 또한 가고시마 노면전차는 색깔과 모양이 제 각각이라 보는 이의 눈을 즐겁게 해준다. 가고시마 노면전차를 타면 가고시마추오역 근처부터 덴몬칸 등 가고시마 도심지역의 접근이 가능하다. ..

일본 ‘라멘’은 국물과 소스와 면이 기본적으로 만나고 그 위에 토핑이 올라가면서 하나의 완성된 맛을 형성한다. 여기에서 국물을 어떻게 만드는가? 소스는 무엇을 사용하는가? 면은 어떻게 뽑아 내는가? 토핑은 어떤 것을 올리는가에 따라 정말 다양한 라멘이 탄생하게 된다. 이 요소는 일본의 각 지역에 따라 특색있게 나타나며 그 특색에 따라 ‘무슨’라멘인지, ‘어디’라멘인지 결정나게 된다. 규슈에도 그런 특색있는 라멘이 몇가지가 있다. 크게 ‘하카타라멘(博多ラーメン)’, ‘쿠루메라멘(久留米ラーメン)’, ‘구마모토라멘(熊本ラーメン)’, 그리고 ‘가고시마라멘(鹿児島ラーメン)’ 으로 나뉘어진다. 규슈의 라멘 중 가장 널리 알려진 라멘은 바로 ‘하카타라멘(博多ラーメン)’이다. 도쿄, 삿포로와 함께 일본삼대라멘(日本三大..

덴몬칸이란, 덴몬칸 정거장(시전철)을 중심으로 주변 지역을 통칭한 것으로, 남규슈 최대의 번화가로 인기가 높은 지역이다. 여름의 뜨거운 햇살 및 사쿠라지마(桜島)에서 날아오는 화산재를 막기 위하여 아케이드 형식으로 지붕이 설치되어 있는 게 특징이다. 아케이드 내부에는 향토요리를 즐기실 수 있는 레스토랑, 카페, 부티크 등 각종 상업시설들이 들어 서 있다. 하지만 가고시마가 작은 도시라 후쿠오카의 하카타 지역이나 텐진지역과 비교하면 규모도 엄청작고 볼거리, 먹거리, 즐길거리도 적은 편이다. 무엇보다 밤 8시이후가 되면 상점들이 하나둘씩 문을 닫는 것.. 참고하시길 덴몬칸 (天文館) 북쪽 아케이드 덴몬칸 (天文館) 남쪽 아케이드 밤 8시이후가 되면 술집과 음식점을 제외한 상점들이 하나둘씩 문을 닫는다 그리고..

가고시마의 현재 사쿠라지마는 일상적으로 분화를 하고 있지만 별 문제없이 관광할 수 있다. 일년에 수백 번 분화가 일어나도 사쿠라지마 기슭에서 주민들이 평소대로 살고 있는 것만 봐도 알 수 있다. 그러나 가고시마 여행중 바람을 타고 날라오는 화산재나 사쿠라지마 투어중 길에 수북히 쌓여 있는 화산재를 자주 마주치게 된다. 다행히 화산재는 2mm 이하의 미립자이므로 맞아도 아프지 않고 다치지도 않는다고 한다. 그러나 콘택트렌즈를 착용한 경우 눈에 들어가면 아프기 때문에 주의하시길. 지금까지의 조사와 연구에서도 사쿠라지마에 내린 재가 직접적으로 건강에 영향을 준다는 결과는 나와 있지 않으므로 설령 화산재가 입에 들어가더라도 당황하지 마시길.

가고시마의 상징인 사쿠라지마(櫻島)는 남큐슈(南九州)의 거점 도시인 가고시마시에서 불과 4km밖에 떨어져 있지 않은, 해상에 솟아 있는 화산섬이다. 또한, 표고 1,117m, 주위 둘레 50km로 그동안 수차례의 대분화를 거듭해 왔던 세계에서 손꼽히는 활화산이다. 그중에서도 1914년 대분화 때에는 폭 400m의 해협이 완전히 메워져 건너편의 오스미(大隅) 반도와 육지로 연결되었습니다. 유실된 용암은 약 100억 톤으로, 세계에서도 유례를 찾을 수 없는 방대한 양이다. 산 중턱에는 정상까지 한눈에 조망할 수 있는 전망대가 있어, 이따금 연기가 뿜어져 나오는 활화산의 박진감 넘치는 모습을 가까이에서 느낄 수 있다. 《사쿠라지마 아일랜드뷰 버스》는 사쿠라지마 항구를 발착점으로 하여, 사쿠라지마 서쪽 지역을 ..

가고시마의 상징인 사쿠라지마(櫻島)는 남큐슈(南九州)의 거점 도시인 가고시마시에서 불과 4km밖에 떨어져 있지 않은, 해상에 솟아 있는 화산섬이다. 또한, 표고 1,117m, 주위 둘레 50km로 그동안 수차례의 대분화를 거듭해 왔던 세계에서 손꼽히는 활화산이다. 그중에서도 1914년 대분화 때에는 폭 400m의 해협이 완전히 메워져 건너편의 오스미(大隅) 반도와 육지로 연결되었다. 유실된 용암은 약 100억 톤으로, 세계에서도 유례를 찾을 수 없는 방대한 양이다. 산 중턱에는 정상까지 한눈에 조망할 수 있는 전망대가 있어, 이따금 연기가 뿜어져 나오는 활화산의 박진감 넘치는 모습을 가까이에서 느낄 수 있다. 가고시마에서 사쿠라지마로 가는 방법은 보통 《사쿠라지마 페리》를 이용한다. 사쿠라지마페리 터미널..

《센간엔(仙巌園)》은 카고시마시 요시노쵸(鹿児島市吉野町)에 있는 사쓰마번 시마즈(薩摩藩島津)의 별장 터와 그 정원이다. 부지면적 5ha, 1658년 시마즈 제19대 당주 시마즈 미츠히사(島津光久)에 의해 조경된 정원 외에 산과 나무, 죽림 등 자연물을 정원 내의 풍경에 이용한 차경기법(借景技法)을 사용해 사쿠라지마(桜島)를 석가산(石假山)에 가고시마만(鹿児島湾)을 연못으로 보이게 한 스케일 큰 정원이다. 또한, 원내에는 일본 최초로 가스 등을 사용한 학등롱(鶴灯籠)과 2015년에 세계 유산으로 등록된 '메이지 일본의 산업혁명 유산(明治日本の産業革命遺産)'의 일부인 반사로 터(反射炉跡) 등이 있다. 1958년에 국가명승지로 지정되었다. 《센간엔(仙巌園)》에서는 봄 여름 가을 겨울 다양한 행사가 열려, 언제..

가고시마 시가의 중앙에 있는 높이 107m의 '시로야마(城山)'. 수령 약 400년인 큰 녹나무와 양치식물 등 약 600종류 이상의 온대/아열대성 식물이 자생하고 있는 산이다. 산책길도 정비되어 있으므로 하이킹하기에도 좋다. 무엇보다 산정상의 《시로야마 전망대(城山展望台)》에서는 가고시마의 상징인 사쿠라지마(桜島)와 킨코완(錦江湾), 가고시마 시가지를 볼 수 있으며, 날씨가 좋은 날에는 북쪽으로 기리시마렌잔(霧島連山), 남쪽으로 카이몬다케(開聞岳)도 볼 수 있다. 사쿠라지마는 현재도 계속해서 활동하고 있는 활화산으로, 거의 매일 분화구에서 연기가 뿜어져 나오는 것을 볼 수 있다. 사쿠라지마와 킨코완이 만들어내는 경관은 절경이다. 밤이 되면 아름다운 야경이 펼쳐져, 데이트 스폿으로도 인기라고 한다! 《시로..

남큐슈에서 가장 큰 도시인 가고시마시는 사무라이의 문화와 미의식을 체험할 수 있는 ‘센간엔', 가고시마의 상징이자 해상에 솟아 있는 화산섬 '사쿠라지마(櫻島)', 사쿠라지마(桜島)와 킨코완(錦江湾), 가고시마 시가지를 볼 수 있는 '시로야먀 전망대' 그리고 일본 근대화에 공헌한 인물과 관련 깊은 사적, 개방감 넘치는 동물공원과 수족관, 각지에 솟아나는 온천, 긴코만 크루징 등 볼거리 즐길거리 많은 도시이다. 가고시마는 주요 관광지를 편하게 둘러볼 수 있을 만큼 관광지가 도심에 모여 있고 대중교통도 잘 짜여져 있다. 그중에서도 가고시마 시내의 주요 관광지를 운행하는 《시티 뷰 버스》는 매우 유용한 교통수단이다. 어느 정류장에서나 승차할 수 있고 내리고 싶은 정거장에서 하차할 수 있으므로 자유롭게 관광할 수..

남큐슈에서 가장 큰 도시인 가고시마시는 사무라이의 문화와 미의식을 체험할 수 있는 ‘센간엔, 가고시마의 상징이자 해상에 솟아 있는 화산섬 '사쿠라지마(櫻島)', 사쿠라지마(桜島)와 킨코완(錦江湾), 가고시마 시가지를 볼 수 있는 '시로야먀 전망대' 그리고 일본 근대화에 공헌한 인물과 관련 깊은 사적, 개방감 넘치는 동물공원과 수족관, 각지에 솟아나는 온천, 긴코만 크루징 등 볼거리 즐길거리 많은 도시이다. 가고시마는 주요 관광지를 편하게 둘러볼 수 있을 만큼 관광지가 도심에 모여 있고 대중교통도 잘 짜여져 있다. 가고시마 여행에서 반드시 필요한 건 1일 패스권 《큐트(Cute》. 1일 패스권 《큐트(Cute》는 가고시마시교통국의 교통기관을 하루 동안 마음껏 이용하실 수 있는 승차권이다. 이용가능 교통수단..

《특급열차 카와세미 야마세미》는 쿠마강을 날아 다니는 들새 카와세미(물총새)와 야마세미(뿔호반새)의 이름을 딴 열차이다. 《특급열차 카와세미 야마세미》는 구마모토에서 출발해 히토요시까지 왔다갔다 하는 관광열차인데 특히 쿠마강을 따라 기찻길이 나 있어 쿠마강의 아름다움을 감상할 수 있어 인기가 있다. 쿠마강은 야츠시로해까지 이어지는 전체 길이가 115km에 달하는 1급 하천입니다. 수량이 풍부한 쿠마강은 오래전부터 교통이나 수송의 목적으로 이용되었는데, 지금은 ‘쿠마강 급류타기’장소로 활용되고 있다. 《특급열차 카와세미 야마세미》 타는 방법 아래는 《특급열차 카와세미 야마세미》 노선도이다. 출발역은 구마모토이며 종착역은 히토요시이다. 올 때는 반대이다. 구마모토는 물론 신야츠시로나 야츠시로에서 탈 수도 있..

《토요코인 가고시마추오에키 히가시-구치(東横INN鹿児島中央駅東口)》은 이번 4박5일 남큐슈여행 기간동안 묵었던 호텔이다. 《토요코인》 호텔체인이 다 그렇듯이 값싸고 편한 호텔이다. 1박에 5만원내외로 한마디로 짠내투어 및 나홀로여행에 딱 좋은 호텔이다. 호스텔보다는 약간 비싸지만 전용욕실이 딸린 룸에서 숙박을 할 수 있다는 점과 무료로 간단한 조식이 제공된다는 점에서 편하다. 《토요코인 가고시마추오에키 히가시-구치(東横INN鹿児島中央駅東口)》는 특히 가고시마추오역 바로 근처에 있다. 역에서 나와 오른편으로 조금만 걸어가면 바로 나온다. 역에서 갔까워 기차를 타고 여행하는 관광객들에게 더할 나위 없은 위치이다. 역을 나오면 바로 오른편에 보이는 《토요코인 가고시마추오에키 히가시-구치》 한국에서 예약 및 결..

규슈 신칸센(九州新幹線)은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역과 가고시마현 가고시마 시에 있는 카고시마 중앙역을 잇는 큐슈여객철도의 신칸센 노선이다. 후쿠오카에서 구마모토나 가고시마로 갈 때 가장 빠른 교통수단이다. 하카타역에서 가고시마추오역까지 최고 1시간 16분만에 갈 수 있다. 그래서 후쿠오카에서 가고시마까지 당일치기 여행을 다녀올 수도 있다. 열차에 따라 구마모토 1개역에서만 정차하는 기차도 있고 신토스, 구루메, 구마모토, 신야쓰시로, 신미나마타, 이즈미, 센다이 등 7개역에 열차하는 기차도 있다. 20분정도 소요시간에 차이가 난다. 이처럼 빠른 규슈 신칸센이지만 문제는 엄청 비싼 가격. 후쿠오카 하카타역 - 가고시마 가고시마추오역까지 요금이 10,450엔(한국돈 10만3천..

하카타역 매표소에서 《JR큐슈레일패스》실물패스권을 교환하거나 기차표를 끊다보면 사람들이 길게 줄을 서서 크로와상을 사고 있는 것을 볼 수 있다. 이렇게 사람들이 길게 줄을 서 있는 가게가 바로 하카타역에서 유명한 크로와상 맛집 《미뇽크로와상》이다. 정말 불티나게 팔린다고 할 수 밖에 없을 정도로 크로와상이 구워져 나오는 족족 팔리고 있었다. 《미뇽크로와상》의 크로와상을 안 먹을 볼 수가 없다. 마침 기차칸에서 먹을 만한 간식거리를 찾던 중이이서 더 안성맞춤이다. 크로와상 종류는 안에 들어가는 고물에 따라 그냥 일반 크로와상, 고구마크로와상, 초코 크로와상 등이 있다. 본인은 종류별로 2개씩을 주문했다. 가격은 6개 해서 335엔(약 3,300원) 개당 550원꼴이다. 고구마 크로와상이 제일 비싸고 초코가..

《JR큐슈레일패스》는 JR큐슈가 운영하는 보통열차와 급행열차, 인기의 특급열차, 관광열차, 신칸센 등을 모두 자유롭게 탈 수 있는 승차권이다. 후쿠오카 시내만을 여행하는 경우라면 《JR큐슈레일패스》가 필요없지만 한국사람들이 많이 찾는 모지코, 벳푸, 유후인, 나가사키, 하우스텐보스, 구마모토, 사세보 등 북큐슈 유명관광지를 여행할 때에는 《북큐슈레일패스》가, 북큐슈의 유명관광지외에 남큐슈의 가고시마, 미야자키, 이부스키 등을 같이 여행할 때에는 《전큐슈레일패스》가 가고시마나 미야자키 직항을 타고 가 남규슈일대의 가고시마, 미야자키, 이부스키 그리고 구마모토 지역만을 관광하고자 한다면 《남큐슈레일패스》가 매우 유용하다. 일본의 경우 철도, 고속버스 등 대중교통 수단 요금이 한국보다 비싸다. 따라서 그냥 무..

후쿠오카는 최근 동경, 오사카에 이어 한국사람들이 많이 찾는 여행지이다. 또한 나가사키, 구마모토, 유후인, 벳푸, 가고시마 등 규슈 여행의 출발점이자 종착점이기도 하다. 그러다 보니 호텔 체크인-체크아웃시간과 비행기 시간이 안 맞거나 열차시간과 비행기 시간이 안 낮을 경우 캐리어나 짐을 보관해야 할 경우가 많이 발생한다. 이럴때 보통은 하카타역에 있는 코인라커를 이용해 짐을 보관하는 경우가 많은데 특이한 점은 무료로 캐리어나 짐을 보관할 수 있는 곳이 하카타역에 있다는 것. 그래서 무료로 하카타역에서 캐리어나 짐을 보관하는 방법을 설명드린다. 1. 우선 엘리베이터를 타고 하카타역 9층이나 10층으로 올라간다. 2. 코인라커 위치를 찾는다. 코인라커는 9층과 10층 여러군데 있으니 빈 곳을 찾으면 된다...

후쿠오카 공항은 큐슈지방의 관문과도 같은 공항이다. 때문에 후쿠오카여행 및 큐슈여행을 목적으로 일본에 갈 때에는 후쿠오카 공항을 보통 이용하게 된다. 또한 후쿠오카공항에 도착해서는 호텔들이 가장 밀집해 있는 하카타역 지역이나 큐슈 다른지역으로 다시 이동하고자 할 때에는 하카타역까지 택시나 공항버스, 지하철을 이용해 이동하게 된다. 이는 하카타역에서 후쿠오카공항으로 갈 때에도 마찬가지이다. 일본 택시 요금이 상당히 비싸기 때문에 대부분의 관광객들은 공항버스나 지하철을 이용하게 된다. 그럼 공항버스를 타는게 나을까? 아니면 지하철을 타는게 나을까? 본인의 결론은 공항버스가 훨씬 편하다. 우선 요금은 공항버스나 지하철이나 260엔 동일하다. 비용은 차이가 없다 그런데 가는 방법에 있어 지하철보다 공항버스가 편..

후쿠오카 공항은 큐슈지방의 관문과도 같은 공항이다. 때문에 후쿠오카여행 및 큐슈여행을 목적으로 일본에 갈 때에는 후쿠오카 공항을 보통 이용하게 된다. 또한 후쿠오카공항에 도착해서는 호텔들이 가장 밀집해 있는 하카타역 지역이나 큐슈 다른지역으로 다시 이동하고자 할 때에는 하카타역까지 택시나 공항버스, 지하철을 이용해 이동하게 된다. 이는 하카타역에서 후쿠오카공항으로 갈 때에도 마찬가지이다. 일본 택시 요금이 상당히 비싸기 때문에 대부분의 관광객들은 공항버스나 지하철을 이용하게 된다. 공항버스나 지하철 모두 요금은 260엔 동일하다. 이번에 하카타역에서 후쿠오카공항 국제선터미널로 갈 때에는 지하철이 아닌 공항버스를 이용했다. 1. 하카타 버스 터미널로 간다. 공항버스를 이용하려면 하카타버스터미널로 가면 된다..

후쿠오카 공항은 큐슈지방의 관문과도 같은 공항이다. 때문에 후쿠오카여행 및 큐슈여행을 목적으로 일본에 갈 때에는 후쿠오카 공항을 보통 이용하게 된다. 또한 후쿠오카공항에 도착해서는 호텔들이 가장 밀집해 있는 하카타역 지역이나 큐슈 다른지역으로 다시 이동하고자 할 때에는 하카타역까지 택시나 공항버스, 지하철을 이용해 이동하게 된다 일본 택시 요금이 상당히 비싸기 때문에 대부분의 관광객들은 공항버스나 지하철을 이용하게 된다. 공항버스나 지하철 모두 요금은 260엔 동일하다. 이번에 후쿠오카공항 국제선 터미널에서 하카타역까지는 지하철로 이동했는데 지하철로 이동하는 방법을 상세히 설명드린다. 1. 후쿠오카국제공항터미널에 내리면 1번 승강장으로 간다. 그리고 이곳에서 국제선터미널↔국내선터미널간을 오고가는 무료 셔..

히토요시, 가고시마, 이부스키, 미야자키 등을 둘러 본 남큐슈 나홀로 자유여행 마지막 날이다. 비행기 일정상 특별한 투어를 하기는 힘들고 아침에 호텔 체크아웃을 하고 가고시마 추오역 → 하카타역 신간센을 타고 다시 후쿠오카오 돌아온다. 후쿠오카에 도착해서는 비행기 시간까지 3시간 정도 여유가 있어 후쿠오카 하카타역 근처를 산책삼아 투어하기로 하기로 하고 하카타역 무료 코인락커에 캐리어를 보관하고 하카타역에서 걸어서 갈 수 있는 거리에 위치한 "스미요시 신사"와 후쿠오카아의 대표 명소인 "캐널시티 하카타"로 돌아보고 왔다. 하카타역으로 돌아와서는 간단히 점심식사를 하고 보관해 둔 캐리어를 찾아 하카타 버스터미널 1층 11번 승강장에서 후쿠오카 국제공항 국제선 터미널로 가는 버스를 타고 후쿠오카 공항으로 간..

남큐슈여행 4일차. 사실상 마지막여행일이나 다름없다. 그래서 마지막날은 가고시마에서 상당히 멀리 떨어지는 미야자키로 여행을 가보기로 한다. 미야자키은 남국(南国)적인 느낌이 물씬한 기후 때문에 1960년대에는 니치난 지구(日南地区)를 중심으로 신혼 여행의 메카로 번창했었다고 한다. "도깨비 빨래판"으로 유명한 '아오시마', 천하의 절경 '니치난 해안', 해안 절벽 동굴 안에 본전(本殿)이 세워져 있는 우도 신궁(鵜戸神宮)등이 꼭 가봐야 할 명소가 아닌가 싶다. 이외에도 "다카치호 협곡"도 꼭 가 봐야 할 명소이나 미야자키역에서 거리가 많이 떨어져 있어 이번에는 가보지는 못했다. 아쉬운 대목이다 가고시마추오역 → 미야자키역 07:37 - 10:00 가고시마에서 미야자키까지는 가장 빨리 가도 2시간 30분이..

남큐슈 나홀로 자유여행. 오늘 여행지는 가고시마 남쪽의 이부스키이다. 일본 전체, 아니 전 세계에서 유일무이하게 이부스키에서만 즐기실 수 있는 진짜 천연 검은 모래찜질이 가장 유명하지만 사츠마 반도의 최남단에 사람의 코처럼 튀어나와 있어 맑고 아름다운 가고시마의 바다와 등대의 경치와 함께 일본 백대 명산의 하나로 꼽히는 해발 924미터의 "가이몬 산"을 바라볼 수 있는 "나가사키바나(長崎鼻)", 가이몬다케가 화산을 폭발하고 이로인해 이케다산이 함몰되면서 형성된 "이케다호수" , 지하에서 솟아나는 시원한 물에 삶은 소면을 넣고 빙글빙글 돌려 차갑게 식힌 다음 건져서 멘쯔유(국수 장국)에 담가 먹는 "指宿市営 唐船峡そうめん流し" 등 볼거리, 먹거리가 많은 곳이다. 특급열차 이부스키노 타마테바코 09:55 -..